靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」

 

靜岡‧大井川鐵道懷舊之旅

(下)

上篇,我們走過大井川鐵道本線
搭乘SL列車,飽覽沿途風光
下篇,我們接續搭乘「井川線
來去感受日本唯一僅存的齒軌鐵道
以及來去拜訪山中湖山秘境車站~

GO!

靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」



 
 

靜岡大井川鐵道旅行

上篇我們遊完了本線的部份
下篇我們續遊井川線的路線

這一段從千頭站井川站的路段
地勢比起本線的部份更加陡峭
沿途也會經過當初修築的水壩

是一段,沿途精彩程度絕不遜色於本線的美麗鐵道

雖然沒有SL蒸汽火車的加持
但這段鐵道,保留著日本目前僅存的唯一一條:齒軌登山鐵道
也是鐵道迷朝聖的必遊鐵道

也因為如此,大井川鐵道也和咱們台灣的阿里山鐵道
瑞士的布里恩茲‧羅特洪鐵道(Brienz Rothorn Bahn)成為姐妹鐵道
在阿里山鐵道的官網,也有其相關的介紹喔~

而且在井川線上,還有一個必訪的日本秘境車站
更是旅人們心中夢幻的旅行地

準備好了嗎?
迫不及待了吧~

我們從千頭站出發~
踏上井川線,旅行囉!

靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」 

我們搭乘SL蒸汽火車,來到千頭站
走往另一邊的月台
我們要搭乘的井川線火車,就在這裡!

在出發前,Via想先說明一下~
如果有打算來這條井川線鐵道旅行的人,要特別注意回程的問題
因為它的終點站在「接岨峽溫泉」
如果想在這裡住宿一晚
隔天再搭乘火車回程,這樣是最保險的作法

或著就是純粹搭乘火車,坐到終點站
再同一班車坐回千頭站
也是很保險的玩法

但是這樣,就無法停下來欣賞美麗的秘境車站-奧大井湖上站

但如果是像我們,想要搭到接岨峽溫泉的前一站
也就是傳說中的「奧大井湖上站」
再步行半小時前往接岨峽溫泉,最後再由我們租的私家車前往附近的「寸又峽溫泉」住宿
就會有交通上的問題

詢問之後,好像接岨峽溫泉有巴士到寸又峽溫泉
不過Via手邊沒有相關的資訊
可能旅人要上網搜尋資訊囉!

總之,我們大井川鐵道後半段的井川線

旅程如下:

千頭站搭火車起啟→奧大井湖上站下車→步行到接阻峽溫泉→開車前往寸又峽溫泉住宿

提供給旅人們參考,全程大約三個多小時
接下來~我們就出發旅行囉~

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在月台上,我們就對著紅色的火車拍個不停
懷舊的火車造型
吸引著旅人的目光
等會就要搭上它,出發前往秘境車站囉!

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靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」



 

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除了外觀頗為復古
連車上的座位,也都十分懷舊
保留早期的車廂風貌
火紅色的絨布材質
給了我們在冷冷冬季中的一絲暖意
乘座起來也相當舒適

車廂裡的空間,也比一般火車來的小一些
分成一邊雙人、一邊單人的座位
雙人的可對坐
比較少看到火車車廂是如此的方式呈現
也給了我們新鮮的的感受

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坐上火車後
車窗外,是軌道上的一輛輛列車

這裡遊客不多
氣氛寧靜放鬆
讓人心情上更加愜意了

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不久,列車啟程出發了!

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比起前一段的景色
井川線鐵道,更有種在山間旅行的氣氛
不似前一段的開闊視野以及平緩的路況
在這一段,多了一點坡道的路程
也與山,更加貼近

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火車就這樣,穿梭在山林之間
一下是當地人家的小茶園
一下是昂然聳立在山間的紅橋
一下是樹木如織的林道
我們宛若欣賞一幕幕會移動的風景畫
而我們,舒適的乘坐在車廂裡
隔絕外面寒冷的空氣
看著一幕幕的美好
在眼前上演著

在火車運行的沿途,車掌先生也會透過車內的廣播
和大家介紹沿途的風光以及井川線鐵道的歷史
不過全程都是用日文
如果不懂日文,那麼就像Via自在的欣賞窗外景色就好~

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井川線全長約1小時50分鐘
因為爬坡、車速緩慢
所以更能悠閒的體會沿途的鐵道風光

一路上,停了不少小站
看來也是當地居民移動往來的重要交通工具

而突然,到了其中一站
車上的乘客全都起身了
不像是到站,而像是趕著去看什麼似的….

這時車掌先生也廣播了~
請大家可以下車去休息一下
順便也可以欣賞火車的"特別秀"

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下車的地點是「阿伯特站」
這裡可以眺望「長島水庫」的美景

秋天絢麗的山色相伴
水庫的景色,似乎更美了!

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而車掌先生所說的"火車特別秀"
也即將登場囉!

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列車停妥後不久,就看到不遠處
有一小截的紅白車廂緩緩駛近

原來,它就是『ED902電力機車』

待會即將與我們搭乘的列車接合
利用電力,推進爬升
帶領列車駛經整條鐵道最大的爬坡度:千分之90

此時也可以注意一下鐵道
原本的鐵軌中間,出現一條深色的軌道

這就是:齒軌

利用齒軌與火車上的齒輪吻合
再搭配上發電機車
一步一步的將列車拉進爬昇

這就是齒軌登坡軌道的原理呢!

而全日本唯一僅存的齒軌鐵道
就在這囉~

於是當列車長揮著旗幟指揮著兩車接合
以及確認接合完成的步驟
過程中,遊客們也都爭相拍照
記錄這難得一見的畫面

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待火車列車與電力機車相接完成後
我們又再度上車
出發往下一站

沿途都能欣賞到優美的長島水庫風情

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當年建築的水壩
依舊壯麗宏觀

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約五、六分鐘後
我們就抵達下一站「長島水庫」站

此時列車又會停下
這個時候也可以下車
因為剛才負責帶著列車推進爬升的電力機車
就會在這裡與列車分開

並等著下一台列車到來
再度與它接合,然後帶著列車下山

所以這段千分之90的坡度、5分鐘的路程
不論上、下山,都得由這台電力機車與齒軌軌道共同合作
才能讓火車通行

真的很特別呢~

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停在這一站,也剛好可以回頭望望
下圖紅色箭頭所指之處,就是那千分之90的爬坡道!

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不久後,火車續行

像是要帶我們去什麼秘境般……..
其實,我們也真的是要去拜訪秘境~嘿嘿!

我們先穿過一條長長的隧道
隧道裡很特別的,沿途山壁上還放置了許多當地的美麗風景
火車的速度很慢
而我們也能一個個欣賞
大井川線沿途瑰麗的美景

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穿過山洞後~
哇!
接下來要走的鐵道
是直接在湖上穿過耶~

而我們的"秘境"…也即將抵達了!

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穿過了湖上鐵軌
旅伴們提醒著,我們到站囉!趕快下車~

一下車,就看到站牌上寫著:奧大井湖上

真的是我們要拜訪的秘境耶!

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這站並不是終點站
還要再4站,才會抵達終點
所以列車還會再繼續往前開

我們與車上的乘客揮手道別
車掌先生也親切的與我們揮手致意

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列車啟程
繼續往下一站出發~

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火車駛離後,空蕩的月台
只剩下我們和幾名下車的乘客
剛才的熱鬧不復見
空氣只剩下寂靜………..

舉目望去~沒有住家、沒有商店、沒有當地人
也沒有任何車站的人員

往左、往右
只有空蕩蕩的軌道
四目所及都是山巒相間

這,就是秘境車站???

真‧的‧很‧秘‧境!

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抱著疑問~
這有名的秘境車站就這樣嗎?

曾來過的旅伴,告訴我們:別急、別急!

這裡還看不出來這日本選為秘境車站的奧大井湖上站的特別處在哪裡~
像預告什麼精彩情節似的
請我們:敬請期待~

抱著等待揭曉禮物的心情
我們先在月台上悠晃了一下

雖然月台十分小巧
但一旁還有設置了讓戀人可以掛上鑰匙的愛心鎖設計
還有一個"敲響幸福的鐘"
讓人感受秘境的浪漫氣氛

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月台上還有張貼火車時刻表
一整天的班次並不多
旅人們若要從這裡搭乘回程
要特別注意時間喔

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一旁也有乘車票價表

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接下來~我們就要去揭開~
奧大井湖上站,會成為日本富士電視台選為「日本不可思議車站」榜首的秘密囉!

要揭開這秘境,我們得往奧大井車站的"對岸"山頭出發
約要步行二十多分鐘
才能抵達對面的道路
從那才能解開謎題!

出發!
先繞過一個小坡~

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接著,我們走上火車鐵軌旁的行人步道

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一旁就是火車鐵軌
底下就是淡綠色的湖泊
走在這座橋面上
沿途盡是美景相伴~

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湖中間,就這條大紅色的鐵道
這時,我們還沒看出"秘境"車站的端伲在哪………

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接著~請‧爬‧山

哈!接下來20分鐘的步行路程
都是在山裡爬山
有的是步道
也有階梯
需要一點點的小小體力

但請相信我~絕對值得花這體力
去親眼見證秘境車站的魅力在哪………..

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終於~
呼!
二十多分鐘的爬山考驗後

我們走到了很平凡的水泥柏油路面上
還來不及好好喘個息
也在懷疑這裡會有什麼景色時…

突然,我們一群人
就先被眼前的景色給整個吸引了過去!

什麼!它就是奧大井湖上車站

而我們~剛剛就是在那裡下車的!

天啊!好美!!!

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這是日本唯一一座浮在湖上的小島車站!

從這個角度看,
完全理解奧大井湖上車站會被選為日本不可思議車站之首的原因

因為,它真的就在湖中間
它真的就是一座無人小島
它真的就是被美景包圍的一座夢幻車站

是秘境,毫無疑問的!

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好值得!

這趟大井川鐵道之旅
我們前半段搭乘了SL蒸氣火車
體驗古董級火車的行動展式,並欣賞了沿途美景

後半段,我們見證了與阿里山一樣的齒軌登坡鐵道
更一探了日本最不可思議的秘境車站

大井川鐵道,絕對是到西靜岡
必遊的旅行點!

帶著心滿意足~
我們一伙人,揮別不思議的湖上車站
踏上歸途

我們繼續用步行的方式
走1.5公里的距離,約半小時的路程
到接岨峽溫泉區~

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此路段多為下坡
所以可以很悠閒的慢慢散步下山
沿路也都是美景相伴!

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途中,我們還看見我們搭乘的列車
從我們腳下的山林之間穿梭而過

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如果還想再多感受山林美景的旅人
其實可以繞到另一端的山林裡
可以藉由路橋過去~

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那裡也有森林步道
沿途能欣賞自然美景
也特別打造了好幾座美麗的橋樑
讓遊客們通行

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同行旅伴中,有一位上回她也自己親自走了那一段路
她說沿途風景也很美
全程約一個多小時
值得愛好親近自然的森林系旅人前往喔!

靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」 

而我們的大井川鐵道之旅
就在最終的目的地:接岨峽溫泉,畫下句點

如果,想來這裡旅行的旅人
在前面的文中Via有給予旅行建議,你們可以參考喲!
我覺得在接岨峽溫泉入住一晚也很不錯~

但有一個更棒的玩法
尤其是在秋天來訪
更要這樣玩~

也就是我們的旅行法:

抵達接岨峽溫泉後,再開車去寸又峽溫泉去住一晚
隔天一早,往奧大井的夢幻吊橋出發!

但是,這樣就有接岨峽溫泉到寸又峽溫泉的交通方式要煩惱~~~
要麻煩旅人們上網找解答囉!

我們是租附司機的小巴士
在接岨峽溫泉等我們,再開車到寸又峽(約十來分鐘的車程)
這段路也不建議步行喔,真的有點遠
而且路面狹小都是山路
感覺有點點危險呢!

大井川鐵道之旅
就在這裡,畫下完美的句點

旅人們,規劃你的行程

也和Via一樣,來去靜岡
搭乘SL列車
來去拜訪這日本最不可思議的車站吧!

 

靜岡旅遊》大井川鐵道(上)~新金谷車站/搭乘SL蒸汽火車、來趟懷舊的鐵道旅行!
►點我看遊記:https://viatravel.tw/1824/

 

 靜岡旅遊》大井川鐵道(下)~日本唯一齒軌登山軌道+山中湖上秘境車站「奧大井湖上站」
 ・官網:http://www.shizuoka.org.tw/
 ・粉絲團:https://www.facebook.com/shizuokaken
 
 

延伸閱讀

  






10 comments Add yours
  1. 好美的湖上車站喔,很有宮崎俊動畫場景的秘境感覺吔,老火車拍的很美,加上錯落的楓紅,很讚的介紹.

  2. Hi Via!
    正計劃11月初到靜岡,剛好見到你的遊記,十分吸引,十分有用,不過有一點點不明白的,想請教下你。

    我有跟著你的旅遊路線想法,看完奧大井湖上車站後在寸又峽留宿一晚,不過見到內文說在接阻峽溫泉要走一段山路,你們當時有帶上行李嗎?租車到寸又峽有聯繫方式嗎?
    謝謝唷!

    1. 哈囉 Nat:

      這個行程我個人蠻推薦的,只是就是交通上的問題有些小困擾
      這次我們是去採訪,所以有租交通車及司機,我們坐上山後,請司機開到終點站等我們
      如果是自助…這一段的交通的確比較難銜接

      不過,我建議你可以到"靜岡台北辦事處"的官網詢問:
      http://www.shizuoka.org.tw/
      他們有個"與我聯絡"的留言,你可以貼這篇網址再向他們詢問相關的交通方式
      相信他們會有更完善的解決方式喲!

      也預祝你旅程順利
      也看到如此美的大井川鐵道! :)

  3. 您好, 感謝您的介紹, 真的很受用, 目前還在計畫行程中, 剛剛看到您在文末提到:
    抵達接岨峽溫泉後,再開車去寸又峽溫泉去住一晚
    隔天一早,往奧大井的夢幻吊橋出發!

    但是,這樣就有接岨峽溫泉到寸又峽溫泉的交通方式要煩惱~~~要麻煩旅人們上網找解答囉!

    我們是租附司機的小巴士
    在接岨峽溫泉等我們,再開車到寸又峽(約十來分鐘的車程)這段路也不建議步行喔,真的有點遠
    而且路面狹小都是山路
    感覺有點點危險呢!~

    請問如果也想循與您相同的方式, 也就是租附司機的小巴士, 該怎樣尋找這些資訊?有什麼管道呢?

    感謝您撥冗回覆!!

    Chris

    1. 哈囉 Chris:

      謝謝你的留言肯定。關於此段交通問題,確實比較難解~因為此行是via的採訪行程,所以相關的交通為主辦單位安排
      我建議,你可以到"靜岡駐台辦事處:http://www.shizuoka.org.tw/",把你的疑問向他們請教,會得到比較確實的答覆喲!
      不好意思,沒能第一時間幫忙到你,還是預祝你旅途順利~我很喜歡這個點,希望你也會喜歡:)

  4. 哇 ! 我也好想完成 您這段 上下文的 行程

    可是好怕我晚上會回不了 住宿的地方 (清水)

    感覺好像很遠

    然後 又沒有很多班次的火車 (如果想停留在湖上車站的話)

    怕怕 >\”<

    1. 哈囉Emma:

      嗯..的確會有這樣的困擾呢….
      不妨,可以試著與靜岡駐台辦事處聯絡
      當時就是他們找我去採訪的喲!可以跟他們詢問看看是否有解決方式~
      相信他們會熱情的解答你的疑問的喲!^____^

  5. 想向您請教 從接阻峽到寸又峽 附司機的小巴 是在哪租的呢?
    因我們帶兩個小孩有行李跟推車 所以另外請教您們在奧大井湖上站遊玩時 行李是寄放在哪?因應該沒法推行李走山路吧@@
    謝謝您!

  6. 明年四月份要去,如果帶長輩走山路上去看湖中的奧大井上湖站會不會太累,想從奧大井上湖站➡️千頭搭車會等太久,還是坐到終站再坐回來…

    1. 長輩平常若有在散步運動,我覺得走到對面去看井上湖站不會太累~
      至於要走到終站就真的比較遠了…..
      你可以再爬些文,看看有沒有人走到終站的經驗分享喔^^

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